MJ COMERCIAL busca ir más allá de una relación de cliente – fabricante,
queremos ser su mejor aliado en los negocios, para impulsar sus
proyectos y objetivos personales o empresariales.
Antes de poner en marcha el proyecto, escuchamos su necesidad y el
propósito o finalidad del mismo, para actuar conforme a eso.
Explora nuestro catálogo de vagones de carga, líder en calidad y eficiencia.
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Soluciones innovadoras y de alta calidad para la industria ferroviaria y minera.
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Los vagones tolva abiertos se utilizan para el transporte de piedra para construcción o balasto para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.
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Transformación de vagón de carga general a vagón todo puertas, sistema de gran apertura, con flexibilidad para transportar cargas de diversos tamaños.
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Los vagones cisterna o vagones tanque están destinados al transporte de productos líquidos.
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Estos vagones de carga abiertos se emplean atendiendo a la industria del petróleo para el transporte del carbón y coque.
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Los vagones plataforma para transporte de contenedores facilitan la intermodalidad mediante la conexión con camiones y otros medios de transporte.
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Transformación de vagón de carga general para transporte de cereales y harinas con carga superior.
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Transformación de vagón "borde alto" para transporte de balasto con unidades de descarga inferiores utilizados en trenes de trabajo para la construcción de infraestructura ferroviaria.
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Está diseñado para transportar materiales a granel como granos y minerales. Tiene tolvas en la parte inferior que permiten la descarga rápida por gravedad, y su diseño facilita la carga desde arriba y la descarga desde abajo.
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Bogies trochas 1676 mm (ancha)/ 1435 mm (media)/ 1000 mm (angosta), construidos de chapa soldada con sistema de control de marcha.
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Construcción modular de casas/campamentos móviles. Complejos habitacionales y funcionales.
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Proyecto industrial ferro-naval. Fabricaciones de bloques articulados con una logística en astillero para armado y botadura de las barcazas.
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Tanque australiano desmontable de chapa soldada con su sistema de anclajes para permitir el armado in situ y su reubicación, destinado a la industria minera.
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Arroyo Morón/ línea Urquiza/ línea San Martín 36 y 40 m de largo construidos íntegramente en la planta.
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